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丰田区块链实验室与Avalanche在日本达成合作，共同开发基于区块链技术的机器人出租车。两家公司正在设计"移动出行协调网络"（MON），该概念验证项目将运用Avalanche的多链技术和跨链通信（ICM）技术。
构建区块链驱动的机器人出租车模型
根据研究数据显示，该项目旨在建立一个可靠高效的系统，不仅支持自动驾驶出租车车队运营，还将彻底改变人们对车辆融资、保险及追踪的传统认知。这项创新计划植根于MON网络，该网络通过Avalanche的多链架构和跨链通信技术，实现从车辆融资、保险到共享出行及碳积分追踪的全流程管理，同时使二级市场的所有权转移变得轻而易举。
理解移动出行革命，来源：丰田区块链实验室
丰田与Avalanche认为，机器人出租车可能成为交通运输领域最具颠覆性的区块链应用场景。Ava Labs日本负责人Roi Hirata解释称，链上融资和租赁模式将使任何人都能启动机器人出租车服务。"通过某种证券型代币系统进行链上募资，就能实现支付、租赁等环节，最终建立自己的机器人出租车服务体系。"
这种设计允许投资者完全在链上管理车队，实时追踪运营数据和所有权记录，无需依赖中介机构。区块链技术因此成为该商业模型的核心支柱。
行业壁垒与广阔机遇
尽管取得进展，该愿景仍需监管部门与制造商的配合。Hirata指出，汽车制造商是最难说服的群体。"不同国家存在不同格式的官方记录体系，如何让这些系统与制造商在区块链上协同工作，是我们必须攻克的关键任务。"
除机器人出租车外，MON项目还凸显了区块链在移动出行资产代币化方面的潜力。虽然车辆追踪仍具复杂性，但区块链有望通过去中心化应用和标准化记录实现流程优化。这促使投资者将代币化移动出行视为未来增长市场。
值得注意的是，Avalanche正在扩大现实世界资产（RWA）的代币化布局。由Steakhouse Financial支持的Grove平台，计划与管理3730亿美元资产的Janus Henderson合作，在Avalanche上完成价值2.5亿美元的RWA代币化。
最新动态显示，Avalanche基金会网络已处理超过40亿笔交易。丰田与Avalanche不仅测试机器人出租车，更致力于将区块链技术真正植入移动出行市场——这项革新或将永远改变交通运输业格局。
