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济州岛正式投入自动驾驶卡车开展物流运输
随着济州岛将自动驾驶卡车正式投入物流现场使用，韩国自动驾驶技术正从客运服务领域向产业物流领域扩展。
政企合作推动智能物流
济州特别自治道于8月21日在道厅三多厅与济州开发公社、自动驾驶专业企业Rideflux、物流企业济州Logistics签署了基于自动驾驶技术的货物运输产业培育合作协议。此次合作是自动驾驶技术首次应用于地区产业物流领域，核心内容是在济州特别自治道内引入自动驾驶货运卡车用于三多水运输。
国家级示范项目落地
该项目获得重大进展源于国土交通部于7月1日将济州岛提交的三多水工厂-回川物流中心间15.7公里路段指定为"济州智能物流自动驾驶汽车示范运行区"。该路段将运行搭载L3级自动驾驶技术的25吨级大型卡车。L3级技术意味着车辆在特定环境下可无需驾驶员干预自主行驶，仅在紧急情况下需要驾驶员接管控制权。
多方协同推进计划
根据协议，各参与机构分工明确：济州道负责行政和政策支持；济州开发公社负责提供车辆运营基础设施与地区协作；技术提供方Rideflux承担自动驾驶系统开发与稳定性验证；济州Logistics负责该线路的运输运营。整个项目周期将持续至2027年12月，正式商用运营目标定于2026年6月。计划今年内完成车辆引进和系统建设，明年初开始进行安全运行测试。
从客运到货运的突破
济州岛此前主要将自动驾驶技术应用于客运服务领域，如连接济州市与西归浦市的"耽罗自动驾驶车"、高科技园区内的需求响应型公共交通服务"Nemo Ride"等，用户数量持续增长。但此次将大型货运车辆实际投入产业现场，在韩国尚属首创，具有重大意义。
多重效益值得期待
济州道知事吴怜勋强调，通过本次合作既能提高交通效率，又可同时实现温室气体减排和提升产业竞争力的三大目标。若该示范项目成功落地，将为技术推广至岛屿地区或中小物流线路等传统交通不便区域奠定基础。专家预测，未来基于自动驾驶的物流模式有望在全国范围内推广。
