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特斯拉高管离职潮与Cybertruck销售困境
特斯拉Cybertruck和Model 3项目负责人Siddhant Awasthi在为公司效力八年后宣布离职。2025年第三季度，Cybertruck在美国的销量同比暴跌63%，仅售出5,385辆。截至9月，该车型年内累计销量约16,000辆，较去年同期下降38%。
高管离职潮持续
Awasthi是2025年特斯拉最新离职的高管。此前Optimus人形机器人项目负责人Milan Kovac于6月离职，马斯克亲信Omead Afshar据传在夏季被解雇，北美销售副总裁Troy Jones同期离职。电池技术总监Vineet Mehta于4月辞职，而Dojo超级计算机项目负责人Peter Bannon在项目关闭后于8月离职。
销售数据揭示困境
自2019年发布后延期至2023年交付的Cybertruck表现不佳。尽管马斯克曾预测该车型年产量最终可达20-25万辆，但当前销量远未达标。值得注意的是，该车型上市前积累的数十万预订单中，大量客户已取消或未转化为实际购买。
质量问题雪上加霜
Cybertruck上市两年内已遭遇10次召回，最近一次涉及约6,200辆，原因是工人使用错误粘合剂导致选装灯条可能脱落。其他召回涉及各类安全与质量问题，持续影响消费者信心。特斯拉尚未对Awasthi离职置评，也未宣布接任人选。
尽管面临高管离职和销售压力，特斯拉股价周一盘前仍上涨2.2%至439.15美元。过去12个月该股累计上涨约34%，年内涨幅约6%，最近三个月涨幅超30%。
