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在摩根士丹利于广州进行试驾并对VLA 2.0自动驾驶平台给予积极评价后，小鹏汽车股价上涨约5.9%
全面的28公里评估涵盖了具有挑战性的真实路况，如狭窄街道、环岛和无保护左转
摩根士丹利将此次体验描述为"令人印象深刻"，并强调了该系统的"平稳且更类人的控制"
VLA 2.0是一个专为L4级自动驾驶能力设计的端到端人工智能框架，计划于2026年下半年在三款车型上部署
国际市场将于2027年迎来VLA 2.0，这可能为与全球汽车制造商的合作打开大门
在摩根士丹利对小鹏汽车最新的VLA 2.0自动驾驶平台进行实际测试并发表积极评论后，小鹏汽车股价在周一的交易时段中一度上涨5.9%。
摩根士丹利的研究团队参与了小鹏汽车VLA 2.0的演示活动，并体验了穿越广州天河区的28公里旅程。此次评估在小鹏汽车向部分用户发布VLA 2.0软件更新后仅数日进行。
摩根士丹利分析师Tim Hsiao将此次体验描述为"令人印象深刻"，并强调该系统展示了"显著平稳且更类人"的驾驶行为。测试路线涵盖了狭窄的郊区街道、拥堵的十字路口、环岛和无保护转弯操作。
VLA 2.0是"视觉-语言-行动"的缩写。这代表了小鹏汽车最新一代的自动驾驶架构，它是一个全面的端到端视觉到行动人工智能框架，旨在实现L4级自动驾驶能力。
狭窄车道。对向来车。它减速、让行。然后它停下了。道路通畅。为什么？因为一辆救护车正从后方驶来。小鹏VLA 2.0率先探测到它，并保持原位让其通过。这不仅仅是智能驾驶。这是有意识、有同理心的驾驶。
该技术不仅限于汽车应用——它定位用于更广泛的具身人工智能实现，包括机器人技术和其他物理人工智能场景。
Hsiao观察到，该股在交易时段早些时候已经上涨了6%，而恒生指数下跌了1%。这一走势归因于VLA 2.0演示活动，刺激了南向资金流入并引发了一些空头回补。
"从大局来看，市场参与者似乎愿意抄底汽车股，而小鹏的VLA 2.0展示为近期逢低买入提供了契机，"摩根士丹利团队表示。
部署时间表
VLA 2.0系统计划于2026年下半年在小鹏P7、G7和X9 Ultra车型线上推出。这是一个激进的计划时间表，需要公司完美执行。
全球市场推出目标定于2027年。摩根士丹利认为，这可能在自动驾驶汽车技术领域形成竞争优势，并且对潜在的国际汽车制造商合作伙伴具有吸引力。
当前股票表现
小鹏汽车股票在周一上午晚些时候的交易价格为18.35美元。该价格处于该股52周交易区间15.38美元至28.24美元之内。
尽管周一股价飙升，但该股票年内累计仍下跌14%。
该股以约5.9%的涨幅结束交易时段，摩根士丹利的积极评价是推动上涨势头的主要因素。
