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自动驾驶出租车雄心面临审视
赛博皮卡获得音频增强
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特斯拉(TSLA)股价周五下跌至约405-408美元区间,延续了数周以来的下跌态势,较1月财报发布后的水平下跌约5%。
曾领导特斯拉赛博出租车开发项目的Victor Nechita透露其已离职,恰逢该车型开始初始生产。
这家电动汽车制造商计划到2026年中期在九个都市区推出机器人出租车服务,落后于已在10个地点运营的Alphabet旗下Waymo。
特斯拉目前估值超过2026年预期收益的200倍,约为标准普尔500指数典型估值的十倍。
分析师共识评级将特斯拉列为"持有",平均目标价约为396.80美元,显示存在小幅下行空间。
周五特斯拉股价进一步下跌,使这家汽车制造商面临更具挑战性的时期。交易活动显示该股在405至408美元之间波动,早盘时段微跌0.1%。

此次下跌标志着特斯拉在四周内第三次出现周度下跌。自1月下旬特斯拉第四季度业绩超出预期以来,股价已回落约5%。
令投资者更为担忧的是,负责监督赛博出租车开发的项目经理Victor Nechita通过领英帖子透露了他离开公司的意向。
Nechita表示:"领导团队开发赛博出租车是一次令人谦卑的经历",并认可了团队在效率、安全标准和成本考量方面的专注。
他的离职时机引发了疑问,恰逢首台赛博出租车单元开始生产。特斯拉对其继任计划或Nechita离职的官方声明保持沉默。
自动驾驶出租车雄心面临审视
赛博出租车是特斯拉专用的自动驾驶出租车,设计上不包含传统方向盘或踏板。去年6月,特斯拉在德克萨斯州奥斯汀启动了机器人出租车运营,使用Model Y车辆提供服务。
扩张计划要求到2026年中期在九个城市市场开展业务。这一时间表使特斯拉略微落后于Alphabet的Waymo部门,后者已在10个城市建立了业务。
自动驾驶出租车计划是特斯拉增长叙事的核心。管理层正努力证明其"实体AI"组合——包括自动驾驶汽车和人形机器人——将推动下一个盈利扩张周期。
当前估值指标显示,特斯拉交易价格超过2026年预期收益的200倍。这一溢价约为标准普尔500指数成分股典型估值倍数的十倍。
尽管投资者一直保持支持,但近期的价格走势显示出越来越谨慎的态度。特斯拉面临着展示赛博出租车顺利部署的日益增大的压力,尤其是在该项目首席架构师离职之后。
赛博皮卡获得音频增强
在相关进展中,特斯拉本周宣布,主动降噪功能即将在赛博皮卡中激活。必要的硬件从生产开始就已安装,但此前一直处于未启用状态。
该技术利用麦克风和扬声器协同工作,识别并抑制环境道路噪音。特斯拉从2021年开始在Model S和Model X系列中引入了类似系统。
尽管有此公告,周四股价仍下跌近3%。赛博皮卡的增强功能未能显著改变投资者情绪。
该公司还透露,其位于好莱坞的充电站和餐饮设施(配备80个电动汽车充电位)采用了从赛博皮卡制造过程中回收的不锈钢材料。
目前华尔街共识给予特斯拉股票"持有"评级。这一评估反映了过去三个月期间给出的12个"买入"建议、11个"持有"评级和7个"卖出"建议。分析师预测平均目标价为396.80美元。
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