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关键要点
华尔街如何看待此次合作
财务状况与竞争
Uber投资Rivian至2031年总额可达12.5亿美元，首批支付3亿美元
协议包括Uber及其车队运营商将购买最多5万辆自动驾驶R2车型；部署计划于2028年在迈阿密和旧金山启动，到2031年扩展至25个大都市区；Stifel、摩根士丹利和法国巴黎银行的分析师认为此次合作对Rivian的自动驾驶战略有益；截至2025年底，Rivian持有60亿美元现金储备，而特斯拉现金储备为440亿美元，Waymo近期融资160亿美元。
Rivian（RIVN）股价在周四宣布与Uber（UBER）达成一项重大商业协议后上涨。该协议承诺了可观的资本注入和大量的车辆购买承诺。
Rivian Automotive, Inc., RIVN
协议规定，Uber及其车队运营商将至少购买1万辆全自动驾驶R2 SUV，并有可能将订单扩大至5万辆。这些车辆将完全在Uber平台内运营，无需人类驾驶员。
首批车辆部署计划于2028年进行，在迈阿密和旧金山启动。扩展战略目标是到2031年覆盖美国、加拿大和欧洲约25个大都市区。
Uber的财务承诺总额至2031年最高可达12.5亿美元。首批3亿美元的支付已经启动。剩余投资取决于Rivian是否达到预定的技术里程碑。
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西表达了对此次合作的强烈支持。他表示：“我们非常认同Rivian的方法——将车辆设计、计算平台和软件堆栈整合开发，同时在美国维持规模化制造和供应链的端到端控制。”
Rivian首席执行官RJ·斯卡林格称这笔交易是加速公司实现L4级自动驾驶目标的催化剂。他评论道：“我们对与Uber的合作感到无比兴奋——这将帮助我们加速通往L4级自动驾驶的道路，打造世界上最安全、最便捷的自动驾驶平台之一。”
这些自动驾驶出租车将作为完全无人驾驶车辆运营——没有安全驾驶员，也不具备手动转向能力。这代表了L4级自动驾驶运营的标准。
华尔街如何看待此次合作
法国巴黎银行分析师詹姆斯·皮卡列洛认为周四的股价变动是合理的。他强调，延长的财务跑道和Uber的3亿美元初始投资，是对Rivian专有自动驾驶技术的重要背书。他还提到，Rivian此前曾宣布计划在年底前实现脱手点对点驾驶，但完整的L4级时间表直到此次公告才披露。
Stifel维持对RIVN的“买入”评级。分析师斯蒂芬·根加罗将Uber的合作描述为对自动驾驶项目和更广泛的R2车型商业推广的“重大利好”。
摩根士丹利的安德鲁·珀科科将此交易与Rivian同大众的合作相提并论——这是另一个战略关系，即财务实力雄厚的合作伙伴为自动驾驶技术进步提供资金。他将其描述为Rivian在迈向盈利过程中的额外资本来源。
财务状况与竞争
Rivian在2025年底时持有60亿美元的现金及流动性投资。虽然数额可观，但与特斯拉440亿美元的现金状况以及Waymo在2月完成的160亿美元融资相比，仍相形见绌。
Uber的投资为Rivian提供了延长的财务跑道，同样重要的是，获得了移动出行领域领军企业的认可。
Evercore ISI观察到，Uber已加速其自动驾驶战略，在一周内宣布了五项与自动驾驶相关的合作伙伴关系——除了与Rivian的协议外，还包括与Zoox、Wayve、英伟达和Waabi的合作。
Rivian此前在2025年12月的人工智能日活动上展示了其自动驾驶汽车技术，其特点是拥有专有的硅芯片架构和复杂的传感器系统。
