资金费率
资金费率热力图
多空比
大户多空比
币安/欧易/火币大户多空比
Bitfinex杠杆多空比
账号安全
资讯收藏
自选币种
主要观点
目录
主要观点
通过Grab合作实现区域增长
市场表现与华尔街展望
WeRide在英伟达GTC 2026期间推出了其Robotaxi GXR，利用了英伟达的DRIVE Hyperion平台和DRIVE AGX Thor芯片技术。
公司的HPC 3.0计算单元预计将使自动驾驶系统成本降低约50%，并将总拥有成本降低84%。
公司的目标包括在2026年前将其全球机器人出租车车队规模扩大到超过2,600辆，并在本十年末扩大到数万辆。
与Grab的合作将从4月1日开始，在新加坡的榜鹅地区推出公共机器人出租车服务。
WRD股价同比下跌63.46%，目前徘徊在52周低点附近。
本周早些时候，在圣何塞举行的英伟达GTC 2026大会上，WeRide展示了其Robotaxi GXR模型。这款自动驾驶汽车由英伟达的DRIVE Hyperion自动驾驶平台和DRIVE AGX Thor片上系统技术驱动。
GXR模型采用了集成的架构，结合了计算能力、传感器阵列和安全机制，专为大规模自动驾驶车队运营而设计。根据WeRide的说法，与早期车型相比，这种配置有助于加快部署时间并降低运营成本。
最突出的声明集中在成本效益的提升上。WeRide最新的HPC 3.0计算平台预计将使自动驾驶系统成本降低约50%，同时总拥有成本可能骤降84%。
这些数字对于一个旨在全球范围内扩展机器人出租车业务的公司来说意义重大。
WeRide与英伟达的合作代表了持续的关系，尽管GTC展示会提升了其知名度。这种伙伴关系构成了WeRide第4级自动驾驶汽车技术的基础——即在指定场景下无需人工干预即可完全自主运行的车辆。
通过Grab合作实现区域增长
WeRide正利用其与Grab Holdings的战略联盟来渗透东南亚市场。持有WeRide股权的Grab将作为叫车基础设施平台，通过该平台机器人出租车服务将触达该地区的客户。
两家公司已在新加坡的榜鹅地区启动了自动驾驶汽车测试项目。商业机器人出租车服务计划于4月1日公开推出。
虽然新加坡是首个进入的市场，但WeRide通过与Grab的合作，怀有更广泛的区域扩张计划。
关于车队扩张，WeRide的目标是在2026年底前在全球部署超过2,600辆运营中的机器人出租车。更长远的时间规划是到2030年将运营规模扩大到数万辆汽车。
市场表现与华尔街展望
在公告发布后的周二盘前交易中，WRD股价上涨。然而，该股年初至今的走势则讲述了一个更具挑战性的故事。
在过去十二个月中，股价已暴跌63.46%，目前交易价格更接近其52周低点而非高点。该股目前位于其20日简单移动平均线下方4.4%，位于其100日简单移动平均线下方21.2%。
相对强弱指数为39.47，表明动能中性。MACD指标暗示可能出现看涨交叉形态，技术交易者通常将此解读为潜在短期上涨的信号。
关键阻力位在7.00美元，下行支撑位在6.00美元。最近的交易活动使股价在6.56美元左右。
尽管近期价格恶化，华尔街分析师仍持乐观态度。共识评级为买入，平均目标价为22.16美元。
美国银行在2025年12月启动覆盖，给予买入评级，目标价12.00美元。花旗集团在2025年9月启动覆盖，给予买入评级，目标价15.50美元。
WeRide占Roundhill机器人出租车、自动驾驶汽车与技术ETF (CABZ) 投资组合的4.83%。
通过Grab在新加坡推出的公共机器人出租车服务计划于2026年4月1日启动。
