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华尔街公司下调航空公司股票目标价
西南航空面临财报季逆风
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特朗普总统近期的评论表明伊朗冲突可能比预期持续更久，引发了航空股抛售。
自美国及以色列主导的针对伊朗的军事行动开始以来，航空燃油成本已飙升约70%。
在周四的交易时段中，西南航空 (LUV) 和联合航空 (UAL) 成为标普500指数中跌幅最大的股票之一。
TD Cowen的分析师下调了多家航空公司的目标股价，理由是燃油成本持续高企以及消费者旅行需求模式走弱。
尽管将联合航空的目标价从140美元降至120美元，将西南航空的目标价从56美元降至46美元，但TD Cowen仍维持对这两家航空公司的"买入"评级。
在特朗普总统近期关于正在进行的伊朗冲突的声明之后，主要航空股周四遭遇大幅下跌，该声明暗示军事行动将比华尔街预期的持续更久。投资者原本指望敌对行动能迅速结束，这将缓解高昂的燃油成本压力。这些期望迅速破灭。
联合航空的股价下跌3.2%，西南航空的股价下跌2.3%，使这两家航空公司成为当日标普500指数中表现最差的股票之一，而该指数仅微跌0.2%。
达美航空下跌1.4%，捷蓝航空下跌1.8%，美国航空下跌3.8%。美国全球航空ETF下跌2%。
在周三的讲话中，特朗普表示伊朗战争"接近完成"，同时强调"我们必须通过完成使命来告慰死者"。投资者清楚地解读了言外之意：迅速解决的可能性不大。
自美国及以色列针对伊朗的军事行动开始以来，航空燃油成本已上涨约70%。美国墨西哥湾沿岸航空煤油现货价格在3月20日达到每加仑4.344美元，这是自2022年5月以来的最高水平。在2月27日冲突开始之前，价格为每加仑2.428美元。
如此剧烈的价格上涨给航空公司带来了严重的盈利挑战。
华尔街公司下调航空公司股票目标价
TD Cowen的分析师汤姆·菲茨杰拉德周四下调了多家航空公司的目标价。他提到能源成本持续高企以及信用卡消费趋势放缓的可能性，作为采取更保守预测的理由。
"我们下调了对美国六大航空公司的预测，预计到2026年底燃油价格可能仍将高于战前水平，"菲茨杰拉德写道。
该公司将联合航空的目标价从140美元下调至120美元，同时维持"买入"评级。TD Cowen认为达美航空是目前该行业最具防御性的定位，但联合航空仍是其首选的长期投资机会。
对于西南航空，TD Cowen将其目标价从56美元下调至46美元，同时维持"买入"评级。该分析师指出，随着公司临近第一季度财报发布，他们对西南航空的盈利预测现已低于市场普遍预期。
菲茨杰拉德强调，那些"杠杆率较高和/或对燃油价格更敏感"的航空公司面临着最具挑战性的近期运营环境。他特别指出，美国航空、捷蓝航空和阿拉斯加航空集团最容易受到当前形势的影响。
西南航空面临财报季逆风
西南航空在即将到来的财报季面临相当大的挑战。TD Cowen对其的盈利预测低于市场普遍预期，加上需求疲软和运营成本上升的迹象，为该航空公司创造了复杂的局面。
西南航空股价年初至今下跌了7.1%，日均交易量超过1000万股。公司目前市值约为187.8亿美元。
尽管下调了目标价，TD Cowen仍维持对联合航空和西南航空的"买入"评级，表明该公司认为目前的疲软是暂时的而非根本性的。菲茨杰拉德观察到，"进一步的波动"可能为联合航空创造"有吸引力的买入机会"。
随着航空公司准备发布第一季度财报，美国墨西哥湾沿岸航空燃油现货价格继续在多年高点附近徘徊。
