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自4月17日起,在美国和加拿大使用亚马逊物流网络的第三方卖家将被征收3.5%的燃油和物流附加费。
与伊朗冲突相关的能源成本上涨(现已进入第六周)促使了此项附加费的实施。
该费用基于物流费用而非商品价格计算,平均每件商品约为17美分。
包括UPS、FedEx和美国邮政在内的主要航运公司近期均已实施类似的附加费。
亚马逊股价下跌0.89%,UPS下跌0.6%,联邦快递股价相对持平。
周四,亚马逊宣布计划对使用其物流基础设施的第三方商家收取的物流费用,临时增加3.5%的燃油和物流附加费。此项额外费用将于4月17日对在美国和加拿大运营的商家生效。
此项决定出台之际,伊朗战争已进入第五周,持续推高能源成本。周四,6月交割的布伦特原油期货价格上涨超过6%,达到每桶107.35美元,市场参与者正在关注霍尔木兹海峡石油运输可能面临的中断。
亚马逊表示,在决定将部分成本转移给卖家之前,其一直在内部承担这些上涨的费用。该电商平台在给商家的通知中表示:“当成本持续居高不下时,我们会对物流费用实施临时附加费,以收回我们所经历的部分实际成本增长。”
额外费用将基于物流成本而非商品价值计算。通常,这意味着通过亚马逊物流配送的每件商品平均增加约17美分,尽管具体金额会根据商品的尺寸和重量而浮动。
亚马逊的一位代表强调,此项附加费“显著低于”竞争对手物流供应商收取的费用。公司确认其“仍然致力于我们销售合作伙伴的成功”。
行业整体趋势
亚马逊并非独自行动。自伊朗冲突开始以来,UPS和FedEx都已推出了更高的燃油附加费。美国邮政正准备从4月26日起将航运产品费率临时提高8%。
该平台上有大约200万商家,其中大多数依赖亚马逊物流服务,因此此项附加费将影响市场生态系统中相当大的一部分。
自5月2日起,此项额外费用将扩展到美国的“使用Prime购买”服务以及美国和加拿大的多渠道物流运营。从4月17日开始,从美国到加拿大、墨西哥和巴西的远程物流配送也将面临此项附加费。
股票表现
亚马逊股价在周四的交易时段下跌了0.89%。UPS下跌0.6%,收于97.35美元。联邦快递基本保持稳定,报359.30美元,微涨0.41%。
标普500指数和道琼斯工业平均指数均告下跌,分别下跌0.2%和0.4%。
截至周四收盘,石油价格持续对整个行业的运输和物流类股构成下行压力,中东局势的不确定性依然存在。

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