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油价周二下跌，美国军事网络确保霍尔木兹海峡的石油出口持续运行
布伦特原油下跌1.25%，收于每桶82.13美元。西得克萨斯中质原油（WTI）7月期货下跌1.41%，至每桶79.67美元，美国基准原油价格跌破80美元关口。油价在隔夜上涨后回落，而周一的下挫已使市场跌至3月4日以来的最低点。
交易员正等待美伊和平协议的全部条款。华盛顿和德黑兰于周日达成一项协议，将停火期限延长60天，并允许船只通过霍尔木兹海峡。七国集团领导人正在法国埃维昂莱班举行会议，讨论该战争，预计本周晚些时候将公布备忘录的更多细节。
外交官筹备正式协议之际，华盛顿已暗中运行油轮运输系统
据特朗普在七国集团会议上透露，该协议现已签署。特朗普进一步表示，霍尔木兹海峡将在周五前“完全重新开放”，并且伊朗将停止收取过境费用。签署仪式将于周五在日内瓦举行。
在此消息公布之前，美国就已通过军事手段开发了另一种石油运输方式。该方法使用小型船只将货物运过该区域，然后在抵达外海后将石油泵入大型油轮。无人机、无人艇和直升机全程护航。
转移行动于5月初在两个沿海地点附近开始。一处位于阿拉伯联合酋长国的富查伊拉附近，另一处靠近阿曼的苏哈尔。11位消息人士确认了这些地点。航运记录和卫星图像显示，至少有92艘船只参与其中。
在华盛顿和德黑兰宣布临时停火之前，这一转运网络已经运行了数周。调查人员无法确定该协议是否改变了任务、航线或节奏。截至目前，尚未确认油轮运输行动与计划中的日内瓦仪式之间存在任何公开关联。
6月11日，行动仍在继续。太空图像显示，两地同时有17组船只进行货物转运。两天前，伊朗击落了一架与任务相关的阿帕奇直升机。此次袭击导致美军发动轰炸。四位消息人士将这架直升机与油轮运输工作联系起来，其中包括一位了解此次空袭的美国前官员。6月9日的卫星图像还显示，苏哈尔附近水域集结了六组油轮。
这种安排借鉴了伊朗曾用于绕过制裁的方法：油轮分段运输，而非让一艘船完成全程。这使得过程更慢、风险更高，但在正常通行受限的情况下，仍能维持石油从海湾出口。
军事人员追踪关闭应答器的油轮，船员将货物泵入超大型油轮
八位消息人士表示，美国军方控制着整个行动。其中一人是曾参与转运计划的私人安保承包商。每艘船首先驶向一个集结地点，然后在进入海峡前获准以约3000至4000米的间隔航行。船只的应答器被关闭，甲板灯光保持昏暗。一系列检查站使美军能够全程追踪每一艘船只。一位参与者表示，军方“显然一直在监视着你”。
通过霍尔木兹海峡后，小型船只行驶至伊朗声称的海域之外。它们随后靠上等候在那里的超大型油轮（VLCC）。船员需要24到40小时将石油泵送过去。排空的油轮沿原路返回，装满的VLCC则继续驶向海外买家。
这一系统之所以可行，是因为一小部分航运运营商仍然愿意承担穿越伊朗封锁的风险。他们的船只将货物运至位于主要咽喉点之外的大型油轮。伊朗也在海峡的另一侧运行着独立的交通网络。5月20日的一项调查发现，德黑兰利用岛屿检查点、国家级谈判以及在某些情况下的过境收费，来引导船只通过其控制侧。
