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储蓄银行汽车配件应收账款担保贷款欺诈案引发金融监督院介入调查
金融监督院已对Welcome储蓄银行和KB储蓄银行展开检查，这两家银行因以汽车配件应收账款为担保的贷款发生欺诈案件，其企业贷款审查体系是否存在漏洞也一并受到关注。
据29日金融当局及金融界消息，两家储蓄银行在2025年底发现汽车配件应收账款担保贷款存在异常迹象后，开始采取应对措施。Welcome储蓄银行于2025年11月意识到问题并向金融监督院自主申报，同时全面停止销售相关产品。KB储蓄银行也于今年1月公告了相关损失，金额达45亿韩元。金融监督院已于去年11月完成对Welcome储蓄银行的现场检查，目前正在对KB储蓄银行进行检查。
欺诈手法：虚假维修估算单与特殊目的公司滥用
出现问题的产品是为汽车维修厂或配件企业提供运营资金的所谓共生金融性质贷款。其结构较为简单：企业通过保险开发院的车辆维修费索赔与损害评估系统出具配件维修费估算单，储蓄银行将其视为未来应收账款并先行发放贷款。待实际维修完成、保险公司支付保险金后，再用该资金回收贷款。若正常运作，本是一种为合作企业缓解资金压力的金融方式，但此次其结构遭到了滥用。
据悉，参与欺诈的企业通过AOS系统制作虚假的配件维修费估算单，并以此为依据获取贷款。部分企业为规避储蓄银行法对同一借款人的额度限制，即防止贷款过度集中于单一或实质上相同的借款人，设立了多个特殊目的法人（SPC），即文件上独立的法人实体。表面上看似不同公司，实则为同一势力套取资金，这使得金融机构对借款人实质身份的确认及交易结构审查是否充分也成为关注焦点。
累计贷款规模与最终损失估计
金融界认为与此欺诈案相关的累计贷款处理金额约为3千亿韩元。其中约2千亿韩元已收回，最终损失规模估计在1千亿韩元左右。业内也有消息称，涉案欺诈企业不仅向这两家储蓄银行，也曾向其他储蓄银行发送过贷款提案。不过，据金融监督院对全体储蓄银行开展的汽车配件应收账款贷款全面调查结果，截至目前，除Welcome储蓄银行和KB储蓄银行外，尚未发现其他欺诈贷款案例。警方目前正对涉嫌欺诈的配件企业及相关人员展开调查。
事件启示：文件贷款验证与未来监管方向
此次事件促使业界重新审视，在负责平民及中小企业金融的储蓄银行领域，基于文件的企业贷款是否得到了足够精细的验证。尤其是与保险金索赔系统挂钩的应收账款担保贷款，尽管表面看来回收路径明确，但若基础文件虚假，贷款安全机制可能在瞬间失效。这一趋势未来可能推动储蓄银行领域加强类似产品的处理标准、扩大对借款人的实质审查，并强化对外部系统资料真伪的确认程序。
