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2030年收入预测
华尔街的不同观点
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6月5日，摩根大通将特斯拉评级从‘中性’上调至‘增持’，同时将其目标价从145美元大幅提升至惊人的475美元。
首席分析师拉贾特·古普塔将特斯拉定位为实体人工智能的主导力量，利用垂直整合进入新兴市场。
该机构预测，到2030年，特斯拉将实现2030亿美元的年收入，其中约一半将来自机器人出租车运营、Optimus人形机器人和完全自动驾驶（FSD）技术授权。
与此同时，奥地利第一储蓄银行将其立场从‘卖出’调整为‘持有’，不过该行警告称，高企的市盈率倍数可能限制上行潜力。
华尔街整体共识仍为‘适度买入’，2027年平均目标价为404美元——这意味着较当前水平有3.3%的小幅下跌。
周五，特斯拉股票获得一项重大认可，摩根大通将其目标价从145美元大幅上调至475美元——涨幅超过200%——同时将评级从‘中性’上调至‘增持’。
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此次调整伴随着分析师拉贾特·古普塔乐观的长期预测，他认为市场仍然低估了特斯拉的真正潜力。
古普塔的核心论点围绕特斯拉的大规模生产能力以及他所描述的涵盖硬件和软件生态系统的“无与伦比的垂直整合”展开。他坚持认为，这些竞争优势使特斯拉处于实体人工智能的前沿，其方式令竞争对手难以复制。
“特斯拉站在实体人工智能的最前沿，正进入前所未有的潜在市场规模领域，而其执行能力将被证明对于加速应用采纳和同时拓展这些市场本身至关重要，”古普塔表示。
2030年收入预测
摩根大通目前预测特斯拉到2030年将实现2030亿美元的总收入。其中相当大一部分将来自新兴业务板块——自动驾驶出租车服务、Optimus人形机器人销售和完全自动驾驶技术授权协议预计将贡献总收入的大约一半。
每股收益预测到2030年将达到7.50美元。然而，值得注意的是，正的自由现金流预计要到2029年才会产生——这一时间线可能会让更规避风险的市场参与者担忧。
古普塔进一步预测，特斯拉在2030年及以后可能保持接近50%的年增长率，这得益于其拓展实体人工智能应用潜在市场总规模的能力——而不仅仅是在现有类别中夺取份额。
该投资说明承认，这一投资论据“在概念层面已被广泛理解”，但坚持认为市场仍然低估了特斯拉的先发优势。
华尔街的不同观点
并非所有分析师都认同这种热情。奥地利第一储蓄银行也在周五调整了其对特斯拉的立场，从‘卖出’调整为‘持有’——这是一个更为审慎的转变。
奥地利第一储蓄银行的分析师汉斯·恩格尔承认销售势头已增强，运营盈利能力也已扩大。他预计，得益于即将推出的新产品，今年的收入和盈利将出现增长。
然而，恩格尔明确表达了担忧：“基于市盈率的股票异常高估值极大地限制了股价进一步上涨的空间。”
奥地利第一储蓄银行的调整并未伴随目标价的设定，这更表明其看法是负面程度降低，而非转为正面推荐。
根据TipRanks的分析数据，在整个华尔街范围内，特斯拉总体上保持着‘适度买入’的共识评级。这反映了12个‘买入’建议、13个‘持有’评级和4个‘卖出’观点——揭示了分析师之间存在显著分歧。
2027年分析师共识目标价为404美元，相对于当前交易水平而言，意味着潜在3.3%的下跌空间。
摩根大通475美元的预测目前远高于该共识数据，使其成为进入2026年下半年后对该股票最乐观的观点之一。
