关键要点
拆解Robotaxi经济模型
周三财报电话会议:真正重要的是什么
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TSLA周二收于391.59美元,早盘上涨后回落0.2%
周三的第一季度报告预计每股收益为0.36美元,收入预计为223亿美元
Jefferies将其目标价上调至350美元,同时维持持有评级,强调了对执行力与雄心之间差距的担忧
美国银行重申了其460美元的买入评级,强调特斯拉基于摄像头的自动驾驶策略是其竞争优势
Robotaxi的扩张时间表仍然至关重要——任何延迟都可能给股票的高估值带来压力
随着特斯拉第一季度财报定于周三公布,投资者正准备迎接可能至关重要的最新消息。该股周二小幅下跌0.2%,收于391.59美元,此前在盘前交易时段曾短暂上涨。尽管今年以来下跌了13%,但与12个月前相比,股价仍上涨了73%。
周二,两家华尔街主要机构提出了相互矛盾的观点,描绘了特斯拉近期前景的分歧图景。
Jefferies的Philippe Houchois将其目标价从300美元上调至350美元,同时坚持持有建议。他的评估表明,第一季度数据将“显示愿景与执行力之间的差距进一步扩大”。这很难说是一个乐观的预测。
Houchois强调,特斯拉目前的远期市盈率约为185倍——只有在其Robotaxi项目大规模成功的情况下,这种溢价才合理。他担忧的核心是公司能否足够快地满足这一期望。
特斯拉于2025年6月在德克萨斯州奥斯汀启动了其自动驾驶出租车服务。Houchois质疑这家电动汽车制造商能否现实地实现其到2026年底在多个城市运营的既定目标。
与此同时,美国银行的Alexander Perry则持更乐观的态度,重申了他的买入评级和460美元的目标价。该目标意味着较当前交易水平有超过15%的潜在上涨空间。
Perry的看涨论点核心是特斯拉纯视觉自动驾驶架构。他认为,相对于竞争对手部署的配备大量传感器的系统,这种方法“技术难度更大,但成本要低得多”。
拆解Robotaxi经济模型
经济论据很明确:消除昂贵的激光雷达和雷达硬件可显著降低单车成本。Perry认为,这使特斯拉能够比竞争对手更经济地扩展其自动驾驶车队。
他进一步指出,完全取消人类司机使特斯拉与传统网约车服务相比具有根本性的成本优势。理论上,这使特斯拉能够在定价上低于竞争对手,同时保持健康的利润率。
Perry将特斯拉描述为“汽车2.0领域最重要的变革推动者”——措辞大胆,但与那些在昂贵硬件上投入巨资的竞争对手相比,他的成本结构分析似乎言之有理。
然而,更广泛的分析师共识倾向于谨慎。根据TipRanks的数据,TSLA总体评级为持有,其中有13个买入建议、11个持有评级和6个卖出建议。12个月平均价格预测为403.13美元,意味着较当前水平仅有2.8%的温和上涨潜力。
周三财报电话会议:真正重要的是什么
headline财务数据——预计每股收益0.36美元,收入223亿美元——可能不会成为主要的市场催化剂。
投资者将高度关注首席执行官埃隆·马斯克关于Robotaxi部署时间表以及Optimus人形机器人平台潜在进展的评论。
如果马斯克能就Robotaxi的规模化推广提供一个有说服力的说法,像Houchois这样持怀疑态度的分析师可能不得不重新考虑他们的持有立场。相反,任何令人失望的指引都可能使特斯拉的高估值越来越难以站住脚。
403.13美元的共识目标价略高于周二391.59美元的收盘价。

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