赫兹控股(HTZ)股票：创纪录单车日收入推动营收飙升，流动性逼近10亿美元_新闻

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赫兹控股(HTZ)股票：创纪录单车日收入推动营收飙升，流动性逼近10亿美元

2026-08-07 04:08:56

TLDR

商业表现推动收入强劲增长

车队策略抵消运营逆风

转型扩展，流动性增强

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赫兹（HTZ）营收增长10%，创纪录的每车日均收入（RPD）和定价策略提振了第二季度业绩。

赫兹公布调整后EBITDA表现强劲，流动性仍接近10亿美元。

赫兹转型加速，定价收益抵消了召回带来的挑战。

赫兹报告了创纪录的每车日均收入、更高的利用率以及改善的运营利差。

赫兹在扩大其长期出行平台的同时，加强了商业动能。

赫兹全球控股公司（Hertz Global Holdings, Inc.）股价报收于1.7350美元，上涨11.22%，此前该公司公布了更强劲的第二季度经营业绩。营收增至24亿美元，同比增长10%。业绩亮点包括定价能力增强、利用率提升以及转型战略持续取得进展。

赫兹全球控股公司，HTZ

商业表现推动收入强劲增长

赫兹创下了其第二季度最高的每车日均收入（RPD），不包括2022年疫情期间录得的峰值。每车日均收入同比增长9%，而每车收入（RPU）较上年同期增长8%。强劲的定价和严格的机场车队管理支撑了本季度的这些改善。

公司还报告总利用率为79%，同比上升80个基点。剔除受高召回影响的车辆后，利用率达到了81%。尽管面临运营挑战，更好的车队效率支撑了更高的收入增长。

本季度调整后的公司EBITDA达到8100万美元。这一业绩较去年同期改善了6300万美元，并超过了公司修订后的指引。GAAP净利润总计6400万美元，而调整后净亏损为4700万美元，原因是持续的转型相关因素。

车队策略抵消运营逆风

赫兹报告每车每月净折旧（Net Depreciation per Unit per Month）为302美元，符合公司本季度的修订后指引。管理层预计全年数字将保持在300美元或以下。公司还运营着其12年来最年轻的美国车队，其中94%为2025年和2026年款车型。

每车每日调整后直接运营费用同比增长4%。收入相关的可变成本增加以及售后回租费用是导致增长的原因。在调整了召回及相关运营影响后，标准化运营费用改善了约2%。

召回活动在本季度仍是一个主要挑战，因为受影响的车辆数量同比增加了近300%。平均约有15000辆车因召回而无法使用。即便如此，每车日均收入与运营费用之间的利差改善了17%，标志着连续第三个季度增长。

转型扩展，流动性增强

赫兹在本季度末拥有约9.84亿美元的可用流动性，符合之前的指引。公司还在6月完成了3.5亿美元的可交换优先票据发行。7月又进行了3000万美元的发行，使得备考流动性超过10亿美元。

更广泛的转型战略正在超越传统租赁业务，持续扩展。赫兹加强了其特许经营网络，同时通过赫兹汽车销售（Hertz Car Sales）改善了二手车零售业务。这些努力旨在提高长期盈利能力，并扩大跨多个业务部门的商业机会。

出行业务也通过运营附属公司Oro Mobility取得了可衡量的进展。司机在四个活跃市场上的行驶里程已超过600万英里。此外，Oro预计将于今年晚些时候通过优步（Uber）的机器人出租车项目，使用配备Nuro自动驾驶技术的Lucid车辆，启动其首个自动驾驶车队合作。

赫兹仍是全球最大的车辆租赁公司之一，旗下运营赫兹（Hertz）、道乐（Dollar）、节俭（Thrifty）和萤火虫（Firefly）等品牌，业务遍及约160个国家。公司持续投资于车队质量、商业执行和出行服务，同时改善财务表现。强劲的收入增长、改善的运营指标以及不断扩展的平台举措，在第二季度巩固了其转型进展。