TLDR
北极星公司股价微跌,尽管赛车里程碑告捷
RZR Pro R Factory 在历史性的维加斯至雷诺赛事中夺冠
北极星在 Baja 400 赛事前积蓄势头
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北极星公司股价下跌 0.29%,报收 68.14 美元,尽管车队在维加斯至雷诺赛事中取得历史性胜利。布洛克·赫格驾驶北极星 RZR 工厂赛车,为车队赢得首次维加斯至雷诺冠军。赫格在赢得 UTV Pro 组别后,在总排名中位列第七,力压众多强劲的卡车对手。北极星在这条 505 英里艰苦的沙漠赛道上,共取得了六个 UTV Pro 组别前十名的成绩。RZR 工厂赛车队的目光现已转向定于九月举行的 Baja 400 赛事。
北极星公司股价周二小幅走低,与此同时,其 RZR 工厂赛车队在维加斯至雷诺赛事中取得历史性胜利。北极星股价报收 68.14 美元,下跌 0.29%,此前盘中一度跌至 67.10 美元附近后回升。布洛克·赫格驾驶 RZR Pro R Factory 赛车,为车队赢得了该赛事历史上的首个冠军。
北极星公司股价尽管因越野赛车项目再添一项重大成就,仍小幅承压。该股在盘中跌至 67.10 美元附近后大幅反弹,回升后仍下跌 0.29%,报 68.14 美元。
这一赛车胜利为北极星赢得了该赛事 30 年历史上的首个维加斯至雷诺冠军。今年赛事还引入了重大路线变更,参赛者需沿相反方向行驶。赫格应对了新的赛道布局,并为北极星赢得了 UTV Pro 组别总冠军。这一成就为北极星 RZR 工厂赛车队在竞争激烈的沙漠赛事中不断扩大的纪录再添里程碑。北极星还在 UTV Pro 总成绩类别中占据了前十名中的六个席位,这些成绩凸显了 RZR 平台在严苛沙漠条件下的卓越性能。
RZR Pro R Factory 在维加斯至雷诺赛事中取得历史性胜利
赫格以 7 小时 51 分 29 秒的成绩完成了 505 英里的沙漠赛程。他驾驶着编号 T96 的 RZR Pro R Factory 赛车,赢得了 UTV Pro 总成绩组别冠军。在所有参赛的四轮车辆中,赫格位列第七。这一总排名使赫格领先于大多数车辆,尽管对手是动力更强的无限制奖杯卡车。他还以近四分钟的优势赢得了 UTV Pro 组别冠军。在某个阶段,赫格在修正时间上的领先优势曾超过八分钟。赫格在排位赛中仅以半秒多的差距位列第二,随后在穿越高速沙漠路段和岩石地形时逐渐升至前列。极端高温和厚重沙尘进一步增加了这条反向赛道上的难度。
北极星在 Baja 400 赛事前积蓄势头
伊桑·格鲁姆在这场艰苦的内华达赛事中为北极星再添一个强劲成绩。格鲁姆驾驶编号 T74 的 RZR Pro R Factory 赛车,在 UTV Pro 组别中获得第五名。他的成绩进一步巩固了北极星在领先 UTV 车队中的优势地位。维加斯至雷诺的胜利也扩大了赫格与北极星 RZR 工厂赛车队共同取得的重大胜利纪录。他的表现证明了车队在长距离、地形多变且条件艰苦的赛事中的竞争力。北极星持续利用工厂赛车项目在竞争环境下测试其越野车辆。北极星现在将把注意力转向赛程中的下一个重大赛事。RZR 工厂赛车队将于 9 月 8 日至 13 日在墨西哥参加 Baja 400 赛事。车队将继续在 SCORE 沙漠系列赛中争取另一场强劲表现。
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