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亚马逊Zoox获联邦批准，将推出无方向盘无人驾驶出租车收费服务
周四，亚马逊旗下的Zoox获得了联邦政府的批准，可以开始对没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车乘客收取费用。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的这项批准，让杰夫·贝佐斯在将无人驾驶汽车推向城市街道的竞赛中，战胜了埃隆·马斯克。
Zoox是否已超越特斯拉？
美国政府首次批准了一款完全没有任何手动操控装置的车辆。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）为亚马逊旗下自动驾驶部门Zoox亮起绿灯，允许其对没有方向盘或踏板的无人驾驶出租车乘客收费。值得注意的是，尽管联邦安全法规仍假定驾驶员坐在方向盘后，Zoox仍获得了运营许可。该公司此前已在拉斯维加斯和旧金山免费载客，并在奥斯汀和迈阿密提供免费服务。它将于拉斯维加斯率先推出付费乘车服务，并计划在满足各州和地方规定后，扩展到其他城市。
该公司表示，在此次获批前，已有超过50万人乘坐过其车辆，累计行驶里程超过300万英里。与此同时，特斯拉仍在测试其同样没有方向盘的“Cybercab”无人驾驶出租车，但特斯拉目前仍在使用配有方向盘和踏板的车辆提供付费乘车服务。
贝佐斯和马斯克是竞争对手吗？
贝佐斯和马斯克早已在太空探索领域展开竞争，蓝色起源和SpaceX都在为美国宇航局的阿尔忒弥斯计划研制着陆器。此次获批让亚马逊在地面交通领域领先于特斯拉，但该批准附带了严格的规定，一旦出现安全问题，可随时被撤销。高速公路与汽车安全倡导组织表示，Zoox未能提供足够证据，证明一辆没有标准操控装置的车辆在公共道路上行驶是安全的。
本月早些时候，Zoox召回了其全部105辆在运营的无人驾驶出租车，以修复可能忽略浓烟问题的软件。NHTSA局长乔纳森·莫里森表示，这些车辆符合为传统汽车设定的安全标准，但他同时补充说，该机构希望得到长期证明，证明其驾驶系统运行良好。
Zoox是亚马逊以12亿美元收购的公司，其车辆外形如同马车，完全为自动驾驶而设计。车内设有对坐的长椅，最高时速可达75英里。该公司的长期计划是在硅谷附近建造一座工厂，每年可生产多达1万辆无人驾驶出租车。根据当前许可证，Zoox在未来两年内每年最多可部署2500辆汽车，但该公司现在面临更严格的监管，包括额外的事故报告以及车辆在不应停车的地方停车的报告。
值得注意的是，马斯克曾在2020年亚马逊收购Zoox时称贝佐斯为“模仿者”。两家公司目前都落后于Alphabet旗下的Waymo，后者已在超过10个城市运营，每周约完成50万次行程。
