ADI Chain 与 Shipfinex 携手推动航运资产代币化,瞄准约2.17万亿美元商业航运市场
ADI Chain 与 Shipfinex 达成合作,计划将航运资产代币化,目标直指价值约2.17万亿美元的全球商业航运市场。Shipfinex 将首批提供35艘估值约5亿美元的船舶,同时通过独立的法律架构,使每个代币与船舶的经济效益及权利直接挂钩,实现独立运作。
ADI Chain 将支持稳定币结算,而 Shipfinex 则凭借其已获得的迪拜虚拟资产监管局(VARA)关于经纪商服务的原则性批准,持续推进监管合规准备工作。
为何 Shipfinex 5亿美元船舶管线至关重要
Shipfinex 首批提供了约35艘船舶,总估值约5亿美元,用于潜在代币化。与此同时,ADI Chain 将通过合规路径,为海事资产代币的发行提供区块链、分销及结算基础设施。
该合作旨在解决一个承载全球80%以上贸易量的行业所面临的融资缺口。当前全球船舶融资规模约6800亿美元,而船舶投资仍高度集中于船东、银行及专业金融机构手中。
Shipfinex 将负责筛选并构建合格的海事资产,双方共同敲定合规发行框架。每艘符合要求的船舶将设立独立的特殊目的载体,涵盖其估值、负债、收入及投资者权利。
因此,代币可代表船舶支持的信贷、与租约挂钩的收入,或直接与单个船舶相关的经济利益。此外,每一份工具都将与一艘可识别、具有独立财务档案、运营历史及法律结构的船舶相关联。
ADI Chain 计划推出迪拉姆稳定币用于海事资产结算
ADI Chain 将提供基础设施,将合格的海事资产及相关资金流迁移至其区块链上。首次分配及赎回可使用阿联酋迪拉姆、美元及其他货币计价的稳定币进行结算。
ADI 基金会稳定币生态系统总裁 Ramana Kumar 在声明中表示:“海事金融具备规模、实物资产和商业活动,有能力成为重要的新兴实物资产类别。” 他还强调,在规划框架内,将实现合规发行与境内数字结算。此外,链上记录可提供涵盖发行、所有权及分配的可验证历史,同时保留适用的合规要求。
Shipfinex 推进海事代币发行的监管路径
Shipfinex 创始人兼首席执行官 Capt. Vikas Pandey 指出,尽管航运在全球贸易中扮演重要角色,但投资渠道仍受限。他表示:“船舶维持着全球贸易运转,但海事投资的门槛依然狭窄且碎片化。”
Shipfinex 已获得迪拜虚拟资产监管局(VARA)关于经纪商服务的原则性批准。然而,目前尚未公开发行任何海事资产代币,因为双方还需最终确定合规发行路径。
初始阶段将确定产品结构,并从 Shipfinex 5亿美元的船舶管线中挑选符合条件的船舶进行代币化。最终,ADI Chain 将独家为合作开发的海事数字工具提供区块链及结算基础设施。

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