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TLDR
佛罗里达州学区超速现象显著下降，自动执法系统成效显著，警告期强化了安全结果，Verra Mobility扩大了学校安全项目范围。
研究显示：18个摄像头覆盖的学区超速违规下降97%
佛罗里达州一项新安全数据显示，全州学区超速违规骤降97%。在正式开罚单之前的警告期内，超速违规行为减少了93%。严重超速现象在佛罗里达州自动执法研究中也大幅下降。
Verra Mobility（VRRM）股价在8月17日收于4.60美元，当日下跌2.54%。
该公司公布了南佛罗里达大学一项独立研究，结果显示学区超速行为下降了97%。这一发现为Verra Mobility在佛罗里达州的自动交通安全技术提供了新的证据支持。
Verra Mobility Corporation，VRRM
这项研究由佛罗里达州交通部资助，对圣克劳德和奥西奥拉县的项目进行了分析。研究人员对比了摄像头启用前、警告期内以及正式开罚单后的交通数据。在18个学区摄像头覆盖范围内，超速违规比例从经过车辆的3.47%降至0.09%。
佛罗里达州学区超速现象显著下降
研究表明，在正式开罚单之前，驾驶者行为已发生显著变化。在佛罗里达州强制执行的30天警告期内，评估地点的超速违规行为减少了93%。结果表明，驾驶者意识与自动执法同样发挥了重要作用。
正式开罚单后，总违规率降至经过车辆的0.09%，相比摄像头启用前的3.47%下降了97%。多个学区在执法期间的降幅甚至超过95%。
研究还测量了严重超速行为（定义为超过限速至少16英里/小时）。在评估项目中，严重超速比例从74%降至45%。奥西奥拉县的一所桥预备学院，其严重超速率从80%降至零。
警告期强化了自动安全结果
在评估的学区中，警告阶段带来了最显著的早期行为改变。研究人员发现，在项目开始开罚单之前，超速违规行为已减少93%。这一结果凸显了教育和驾驶者意识在交通安全项目中的作用。
研究团队还考察了警告期结束后执法对驾驶者行为的影响。当自动执法系统在学区持续运行时，驾驶者继续保持较低车速。此外，研究人员认为，这些变化可能有助于在摄像头区域之外营造更安全的驾驶环境。
Verra Mobility在超过300个社区运营自动安全项目，其平台整合了交通执法技术数据和面向政府的出行解决方案。该公司还在北美、欧洲和澳大利亚提供停车管理和合规技术。
Verra Mobility扩大学校安全项目范围
佛罗里达州于2023年通过众议院第657号法案，授权使用学区测速系统。此后，Verra Mobility与各社区合作，部署专注于教育和安全驾驶行为的项目。该公司还将自动安全部署扩展到佛罗里达州以外的多个社区。
这项最新研究为Verra Mobility现有的学区安全数据增添了独立的大学研究成果。南佛罗里达大学城市交通研究中心评估了参与辖区的运营数据，研究人员还采访了当地项目官员，以评估实施情况和项目成果。
这些发现为佛罗里达州评估地点的超速行为变化提供了可量化的证据。研究聚焦于交通安全结果，而非Verra Mobility的财务表现，因此主要加强了该公司的技术及公共部门安全领域的叙事。
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