特斯拉将于2027年逐步停止赛博卡车生产，马斯克押注Robotaxi_新闻

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特斯拉将于2027年逐步停止赛博卡车生产，马斯克押注Robotaxi

2026-11-07 01:23:08

特斯拉计划于2027年中停止生产Cybertruck

核心要点：

特斯拉计划在2027年中期逐步停产Cybertruck。
尽管目标宏大，但Cybertruck的销量下降了48%。
埃隆·马斯克将制造产能转向Cybercab无人驾驶出租车。

Cybertruck销量暴跌，远未达马斯克最初预期

特斯拉计划于2027年中期在得克萨斯州超级工厂逐步停止Cybertruck的生产，这标志着埃隆·马斯克挑战美国传统皮卡巨头雄心的一次重大退却。此前，马斯克曾在社交媒体平台X上宣布了这一决定，并解释说，特斯拉需要额外的工厂产能来扩大其自动驾驶车型Cybercab的生产。

这一公告是在经历了多年令人失望的销售业绩、多次召回以及价格调整之后做出的。然而，特斯拉尚未确认Cybertruck的生产是转移到其他设施还是完全终止。

Cybertruck于2023年底正式交付客户，当时被视为传统皮卡的未来主义竞争对手。在生产启动之际，马斯克曾设定了每年约25万辆销量的宏伟目标，但实际需求从未接近该水平。据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据显示，2025年美国市场特斯拉售出Cybertruck 20,237辆，较2024年的38,965辆下降了48%。这意味着年度销量比马斯克此前设定的25万辆目标低了约92%。

该车型独特的不锈钢设计虽然吸引了大量关注，但也带来了制造挑战，并限制了其国际吸引力。此外，Cybertruck还面临多次召回，而欧洲的安全法规也为北美以外的销售增加了额外障碍。

这一挫折与特斯拉近期展示的Roadster形成对比，后者同样是雄心勃勃的项目，但其商业化生产仍需数年才能完成。这也进一步引发了外界对公司汽车销售及股票估值的质疑。

特斯拉将得州工厂产能转向Cybercab生产

这一制造决策反映了特斯拉对自动驾驶交通领域的日益重视。Cybercab是一款专为无人驾驶出租车设计的车辆，取消了传统的驾驶控制装置，旨在最终融入特斯拉更大的自动驾驶网约车网络中。

今年9月，特斯拉开始在奥斯汀提供有限的付费Cybercab rides服务，但该计划规模尚小，且面临监管审查。此前，公司曾强调Cybercab的开发是推动特斯拉股价上涨的关键因素，这表明投资者越来越关注自动驾驶技术，而非传统的车辆销售。

Cybertruck的首席工程师韦斯·莫里尔（Wes Morrill）表示，该车作为技术开发平台，其创新成果将在Cybercab中继续延续。然而，规模化生产无人驾驶出租车也引入了不同的挑战。自动驾驶汽车需要获得监管批准、可靠的软件支持以及足够的客户需求以支撑商业运营。这些风险仍然是分析师对特斯拉无人驾驶出租车业务预期的重要考量，因为该业务未来的巨额收入预测依赖于大规模部署。