Aero 在 Robinhood Chain 上初现增长势头
由 Aerodrome 和 Velodrome 合并而成的去中心化交易所 Aero (@aeroxyz),在 Robinhood Chain 网络上已展现出早期的增长潜力。自上线以来仅六天,该网络已成为 Aero 第二大手续费收入来源。
根据 DefiLlama 数据显示,过去七天内 Aero 共收取了 215 万美元的手续费。其中,Base 网络仍占据主导地位,贡献了 197 万美元;Robinhood Chain 自上周三加入后,带来了 5.47 万美元的手续费,超过了以太坊的 4.76 万美元以及 OP Mainnet(Velodrome 的前身所在地)的 4.25 万美元。
交易量与流动性分析
在此期间,Aero 的总交易量达到 37.7 亿美元,锁定价值(TVL)为 3.608 亿美元。Base 网络依然扮演着核心角色,这与其历史地位相符:此前有报道指出,Aerodrome 在第三季度占据了 Base 链上 DEX 交易量的 58%,而 Velodrome 则占据了 OP Mainnet 的 60%。
据 The Block 报道,Aero 于 10 月 21 日在七个网络正式上线,包括以太坊主网、Base、Robinhood Chain、Ink、OP Mainnet、Arc 和 Arbitrum。CoinMarketCap 引用了交易所的核心开发公司 Dromos Labs 作为此次多链部署的来源。
值得注意的是,考虑到 Robinhood Chain 上 DEX 活动的规模,其手续费收入表现尤为突出。CoinMarketCap Academy 引用 DefiLlama 数据指出,在这七个网络的约 1120 亿美元 30 天 DEX 总交易量中,Robinhood Chain 贡献了 344 亿美元,这一数字甚至超过了 Base 自身。
流动性提供者的费用模型
在以太坊、Arbitrum 和 Robinhood Chain 上,选择交易手续费而非原生代币奖励的流动性提供者,可以保留其资金池产生的所有手续费。这与 Aero 早期所在链采用的以激励驱动为主的模式有所不同,这种差异可能会影响新部署网络上流动性的积累方式。
目前的早期数据仅涵盖了一个较短的时间窗口,且新协议的手续费数据可能随着 DefiLlama 追踪机制的完善而发生变化。Robinhood Chain 能否保持其地位,将取决于网络上的流动性和交易活动能否在上线首周之后持续存在。

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